09-12-2016, 01:22 PM
Jak się za mocno dokręci (a fabryczny korek można dokręcać ile tylko ma się siły w ręce) to gumowa uszczelka przytka otwór - dlatego właśnie albo się rozwierca, albo dokręca z umiarem, albo wymienia korek na customowy - tak jak pisałem powyżej : http://www.lidor.pl/chromowane-nakladki-...arley.html